Burton Flight Attendant
2014/15シーズンデビュー、Nicolas Müller監修のテーパードディレクショナル
2014/15シーズンにBurton Family Treeラインから登場したFlight Attendant。バックカントリーフリースタイルのパイオニアであるNicolas Müllerの監修のもと、一般的なツインチップの対極として開発されたテーパードディレクショナル形状です。パウダーでの浮力とハードパックでの深いカービングを両立し、ビッグマウンテンからサイドヒットまで幅広いフリーライドシーンで使われています
「Flight Attendant」は Burton Snowboards のフリーライド向けテーパードディレクショナルボード。2014/15シーズンに Burton Family Tree ラインから登場し、以後も現行モデルとしてカタログに残り続けています。バックカントリーフリースタイルのパイオニアである Nicolas Müller の監修のもとに開発され、一般的なツインチップ形状に対する「地形を切り裂くオルタナティブ」というコンセプトを掲げてデビューしました。
初登場:2014/15シーズン「Family Tree」ライン
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 初登場シーズン | 2014/15(evo・Blister のレビュー履歴で確認できる最古の年式) |
| 展開ライン | Burton Family Tree(当時の上位開発ライン) |
| 開発関与 | チームライダー Nicolas Müller の監修 |
| コンセプト | 「一般的なツインチップに対する、地形を切り裂くオルタナティブ」(evo 製品説明) |
| デビュー時の評価軸 | バックカントリーでのフリースタイル表現+パウダーでの扱いやすさ |
Whitelines のレビューは Müller を「バックカントリーフリースタイルのウィザード(backcountry freestyle wizard)」と紹介し、Flight Attendant を「フリーライドの機動力とフリースタイルの遊び心を組み合わせた一枚」と評しています。初登場年について、公式アーカイブページを直接参照できるソースは見当たらず、本記事では複数の販売店・レビューサイトの年式表記(evoの「Burton Family Tree Flight Attendant Snowboard 2015」出品、Blister の「2014-2015 Burton Flight Attendant」レビュー)が一致する2014/15シーズンを初登場年として記載しています。
シェイプ(シルエット)

画像:Burton Flight Attendant(2024シーズンモデル)
出典:Civil Snowboard Shop 製品画像(wearecivil.com 経由)
Flight Attendant の形状は テーパードディレクショナル。ノーズをテールよりわずかに長く・幅広く取り、パワーをテール側に集中させながら浮力・流れ・コントロール性を確保する古典的なフリーライドシェイプです。Burton は独自に 「Balanced Freeride Geometry」 と呼ぶサイドカット設計を採用しており、サイドカット自体はスタンスを中心に配置してフラットベース時にツインフリースタイルに近い感覚を残しつつ、エッジに乗せるとディレクショナル本来のソフトスノーでの浮力とタイトな旋回性を発揮する構造になっています(出典:Burton 公式製品ページ)。
プロファイルは ディレクショナルキャンバー(セットバックキャンバー+ノーズのアーリーライズロッカー)。両足下はキャンバーで反発とエッジホールドを確保し、ノーズだけを持ち上げることでパウダーでの引っかかりを抑える組み合わせです。
スペック(2024シーズン・156cm基準)
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ランニングレングス | 1120mm |
| 有効エッジ | 1180mm |
| サイドカット半径 | 7.4m |
| サイドカット深さ | 21.1mm |
| ノーズ幅 | 301.2mm |
| ウエスト幅 | 254mm |
| テール幅 | 291.2mm |
| テーパー量 | 10mm(ノーズ − テール、全サイズ共通) |
| セットバック | 35mm |
| ベント | ディレクショナルキャンバー(セットバックキャンバー+ノーズロッカー) |
| フレックス | 7/10(10段階中、スティッフ寄り) |
| コア | Super Fly II™ 700G Core |
| 構造 | Triaxグラスファイバー+Carbon I-Beam |
| ベース | Sintered WFO Base |
データソースは Trojan Wake Ski Snow のサイズチャート(Burton 公式卸データ準拠)と Burton 公式製品ページのスペック記述に基づきます。
サイズチャート(2024シーズン)
| サイズ | 実効エッジ | ノーズ幅 | テール幅 | ウエスト幅 | サイドカット半径 | 推奨体重 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 152 | 1140mm | 295.7mm | 285.7mm | 250mm | 7.2m | 54–82kg |
| 156 | 1180mm | 301.2mm | 291.2mm | 254mm | 7.4m | 68–91kg |
| 159 | 1210mm | 304.3mm | 294.3mm | 256mm | 7.6m | 68–91kg |
| 162 | 1240mm | 307.4mm | 297.4mm | 258mm | 7.8m | 82–118kg以上 |
| 168 | 1295mm | 316.5mm | 306.5mm | 265mm | 8.2m | 82–118kg以上 |
| 156W | 1180mm | 309.2mm | 299.2mm | 262mm | 7.4m | 68–91kg |
| 159W | 1210mm | 312.3mm | 302.3mm | 264mm | 7.6m | 68–91kg |
| 162W | 1240mm | 315.4mm | 305.4mm | 266mm | 7.8m | 82–118kg以上 |
いずれのサイズも テーパー量10mm・セットバック35mm で統一されており、サイズが上がるほど実効エッジ・サイドカット半径ともに拡大していく設計です。ワイドモデルはウエスト幅のみを拡張し、他の寸法比は共通です。
30年の系譜との関係
Burton は Fish(パウダー特化)・Supermodel(1996〜2010年代前半のフリーライド基準機)と、テーパード形状のフリーライド系ラインを長年展開してきました。Supermodel がカタログを離れた2012/13シーズンの数年後にあたる2014/15シーズンに、テーパードディレクショナルの後継的な立ち位置で登場したのが Flight Attendant です。両者にブランド公式の直接的な「後継」表記は確認できませんでしたが、フリーライド向けテーパードディレクショナルという設計思想と ビッグマウンテンでの評価という点で系譜が重なっています。
評価
- the good ride のレビュー:2015〜2024年式を継続レビューし、上級〜エキスパートライダー向けと位置付け。パウダーでは方向性を活かした浮力を発揮し、ミディアム〜スティープなビッグマウンテンコンディションで本領を発揮すると評価
- カービング性能:グルーマーでもバランスの取れた旋回半径を発揮し、スピードレンジと反発(ポップ)の両立を高く評価。一方で価格帯の割にベースの滑走性・エッジホールドが競合より一段劣ると指摘
- Snowboarding Profiles の総合評価:2024年モデルはフリーライド系27機種中5位(86.4/100点)にランクイン。「感触・過去の経験・スペックから見てパウダーでも良いボードになるはず」とし、テーパード形状・ノーズロッカー・セットバックの組み合わせがフロートに寄与すると分析
- The Inertia のレビュー(Family Tree Flight Attendant X スプリットボード):クラッド(荒れた雪面)も問題なく処理し、「深くアグレッシブなカービング」ができる一枚と紹介
使用ライダー
- Nicolas Müller — スイス出身、バックカントリーフリースタイルのパイオニア。Flight Attendant はMüllerの監修のもとで開発され、デビュー当初から現在までコンセプトの中核であり続けています。Whitelines は同氏を「backcountry freestyle wizard(バックカントリーフリースタイルの魔術師)」と評しています
ビッグマウンテンシーンでの存在感
- 大手メーカー Burton のフリーライドラインの中で、テーパードディレクショナル+ディレクショナルキャンバーという組み合わせを長年維持し続けている数少ない現行モデル
- Family Tree(上位開発ライン)出自のモデルとして、通常ラインへ昇格後も10年以上にわたりカタログに残り続けている
- 同じテーパードディレクショナル・フリーライド系の選択肢としては、Burton Supermodel(かつてのフリーライド基準機、2012/13終売)、Jones Flagship、Rossignol XV 等が挙げられ、ビッグマウンテンから深雪バックカントリーまでを一枚でこなす方向性で市場を分け合っています
- スプリットボード版「Family Tree Flight Attendant X」も展開されており、バックカントリーへのアクセスを前提としたシーンでの支持基盤があります
参考文献
- Burton Flight Attendant 2015-2024 Snowboard Review (the good ride)
- Burton Flight Attendant 2015-2016 Snowboard Review (Whitelines)
- Burton Family Tree Flight Attendant Snowboard 2015 (evo)
- 2014-2015 Burton Flight Attendant (Blister Review)
- Burton Flight Attendant Snowboard Size Chart (Trojan Wake Ski Snow)
- Burton Flight Attendant Review (Snowboarding Profiles)
- Gear We Test: Burton’s Family Tree Flight Attendant X Splitboard (The Inertia)
- 2024 Burton Flight Attendant Camber Snowboard product image (Civil Snowboard Shop)
- Men’s Burton Flight Attendant Camber Snowboard (Burton 公式)

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